分類: 汽車新聞
積極進軍海外！比亞迪搶佔印度車市擴大生產銷售
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比亞迪Atto 3。 摘自BYD INDIA Private Limited Facebook
大陸車企持續出海。路透報導，比亞迪計劃在地全球第四大汽車市場印度大舉擴張。比亞迪印度公司高級副總裁Sanjay Gopalakrishnan11日在新德里郊區舉辦的2023年印度國際汽車博覽會（India Auto Expo 2023）上表示，將在今年第4季於印度推出其第3款電動車型「海豹豪華轎車」，同時計劃今年將在印度的經銷商規模增加一倍
Sanjay Gopalakrishnan表示，「作爲一家全球製造商，我們必須保持積極的目標。印度是一個很有潛力的市場，因爲人們正意識到對電動汽車的需求，而且充電基礎設施也在不斷完善。」
他還指出，雖然印度是一個以價格爲導向的市場，但比亞迪將優先推出價格較高的汽車，以展示其「優質高端的」技術，然後慢慢轉向推出面向大衆市場（mass-market）的車輛。他說，印度消費者對價格已不再那麼敏感，去年印度售出的380萬輛汽車中，41%的價格超過100萬盧比。
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比亞迪Atto 3。 摘自BYD INDIA Private Limited Facebook
比亞迪方面表示，比亞迪去年10月在印度推出首款乘用車，這是一款電動運動型多用途車 (SUV)，計劃到2030年佔據印度40%的電動汽車市場。比亞迪今年計劃在印度銷售15000輛Atto 3，已在印度投資超2億美元，計劃在適當時候在當地建制造廠。
比亞迪在今年1月發文稱，2022年銷售汽車1868543輛，年增152.5%；其中12月銷售235197輛，年增137.3%。
比亞迪Atto 3。 摘自BYD INDIA Private Limited Facebook
焦點資訊：英偉達發佈新一代AI GPU 算力產業鏈沸騰
英偉達CEO黃仁勳在2024年GTC大會上表示，公司發佈新一代基於BlackWell架構的AI GPU，HBM容量支持7400億參數大模型，相較於上一代H100，AI訓練效果提升5倍。
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臺灣第一季電動車銷售Model Y帶頭衝 Mach-E、EV9、n⁷下半年相繼登臺
臺灣第一季電動車銷售Model Y帶頭衝 Mach-E、EV9、n⁷下半年相繼登臺
Ford Mustang Mach-E將於今年下半年導入臺灣市場。 圖/福特六和提供
今年臺灣第一季車市有明顯成長，其中電動車持續增溫也是一大助益，隨着晶片問題趨緩情況下，加上市場對於電動車的接受度逐漸提高，電動車整體銷售更進一步成長，而臺灣第一季市場就已經有許多電動車接力發表，今年後續還有許多首度導入量販電動車的品牌將加入戰場，都將讓電動車市場選擇更加多元化。
Model Y領軍 電車第一季沖銷售佳績
2023年第一季純電新車總銷量爲5324輛，對比去年同期的2895輛有明顯的成長，其中除了Tesla Model Y以2,725輛一枝獨秀空降冠軍外，包含Model 3、Toyota bZ4X、Volvo XC40 Recharge、Kia EV6及BMW iX等，第一季累積銷售量都有穩定掛牌數，顯示越來越多電動車已經成爲消費者日常選擇，而非只是少少配額的象徵性販售。
Tesla Model Y。 摘自Tesla
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TOYOTA bZ4X。 圖／Toyota提供
2023臺灣市場電動車Q1銷售排行
1.Tesla Model Y 2725輛
2.Tesla Model 3 397輛
3.TOYOTA bZ4X 333輛
4.Volvo XC40 Recharge 327輛
5.Kia EV6 303輛
6.BMW iX 255輛
7.BMW i4 127輛
8.Porsche Taycan 120輛
9.Mercedes-Benz EQE 106輛
10.Mercedes-Benz EQB 91輛
Ioniq 6半小時配額完售 iX1接單表現亮眼
去年堪稱是臺灣市場電動車的爆發期，這波熱潮從今年第一季也可窺知一二，包括勇奪世界年度風雲車三項大獎的Ioniq 6，3月初在臺灣亮相併以線上購買方式銷售，只用了約半小時就將年度配額300臺完售。
Hyundai IONIQ 6摘下2023世界年度風雲車大獎，同時還囊括了年度電動車與年度設計共三項獎座，是全場最大贏家。 摘自Hyundai
BMW則針對旗下暢銷入門休旅X1家族首次加入了iX1純電動力選擇，預售期間即展現亮眼接單成績，都有望在今年成爲暢銷電動車的一員。此外，今年第一季還有首度導入電動車款的Ssangyong Korando e-Motion，都展現電動車選擇漸趨多元的情況。
全新首款純電BMW iX1純電運動休旅以展現前所未有的馳電之姿，開啓X家族純電世代。 圖/泛德提供
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不僅豪華品牌 一般品牌及國產電動車也預約登場
今年接下來有更多電動車將導入臺灣市場，其中近年來積極投入電動產品的豪華品牌，臺灣賓士部分先前已經表示今年預計導入兩款全新純電休旅車EQE SUV及EQS SUV，預計將建立擁有6款純電車系的完整產品陣容，也預期在臺灣市場的電動車掛牌數將有破千臺的成長。
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臺灣賓士今年將導入EQS SUV、EQE SUV等純電休旅車，併成爲業界中電動車系編成最完整的豪華品牌。 圖／Mercedes-Benz提供
Lexus部分則是在日前先推出UX 300e大電池版本強化競爭力，並將於5月份推出架構於電動車平臺的第一款純電作品RZ 450e。而近年來也積極發展新能源車的VOLVO，則預計今年將導入號稱史上最安全的EX90旗艦純電休旅。而過往也曾在臺灣締造第一波電動車熱潮的Tesla Model S及Model X，也可望於今年推出改款車型。
RZ 450e純電啓程，北中南全臺快閃巡迴。 圖／和泰汽車提供
圖爲Volvo EX90。 圖/Volvo
除了豪華品牌外，一般品牌今年後續更可說是百花齊放，其中更不乏有首度在臺導入純電車款的品牌，其中讓臺灣消費者期待已久的Ford Mustang Mach-E，終於有望在今年下半年登臺；有了EV6的銷售經驗及品質背書後，Kia EV9預計也將吸引大家庭的注目。
Ford Mustang Mach-E。 圖／Ford
全新Kia EV9。 記者黃俐嘉／攝影
此外，去年引發預售熱潮的LUXGEN n⁷，將在2023年末開始上線生產，目前累積約2.5萬張訂單則將於2024年第一季進行交車，今年底則有望開始看見量產車甚至有機會正式試駕體驗。而裕隆集團旗下另一個品牌MG，近年來以新能源車打天下，雖然日前MG Taiwan宣佈年度規劃時，並沒有看到相關電動車計劃，但品牌產品ZS EV/MG4 EV導入傳言仍不斷，是否有機會今年看見品牌純電車，將成爲後續關注焦點。
Luxgen n⁷。 圖／LUXGEN提供
不只乘用車電動化，商用車也開始轉型，中華汽車旗下的中華菱利e-VERYCA再升級，推出全新中華菱利E300貨車及廂車，電池容量爲42.6kWh，同時支援CCS1 DC直流快充，電量從0到80%，僅需約45分鐘的時間，充電10分鐘約可行駛45KM。
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全新中華菱利E300貨車車型。 圖/中華汽車提供
金辰股份：使用部分闲置募集资金进行现金管理，购买中信银行的保本型理财产品
全新中華菱利E300廂車車型，支援CCS1 DC直流快充電量0%~80%只需45分鐘。 圖/中華汽車提供